談起柴油發(fā)電機(jī)組，想必咱們都知道，它是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，因而，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電過程中會發(fā)生很高的溫度，那么如何對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行降溫呢？空氣冷卻器應(yīng)運(yùn)而生。下面就由小編為咱們說說空氣冷卻器存在的必要性。 咱們都知道在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)過程傍邊，電流和磁場的存在，使得柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生了鐵損和銅損，而此種損耗會以熱的形式傳遞給繞組和鐵芯，這么就會發(fā)生大家一般所說的熱量。 跟著柴油發(fā)電機(jī)組的不間斷作業(yè)，鐵芯和線圈的溫度會逐步添加，在這種情況下，金屬軟管補(bǔ)償器和線圈的絕緣老化的速度就會加速，然后削減柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽數(shù)。而空氣冷卻器能夠當(dāng)令的將柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)所發(fā)生的熱量帶走，保持線圈絕緣的溫度不超越規(guī)則的數(shù)值，使得柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)的過程中不會過熱或許過冷，然后延長了柴油發(fā)電機(jī)組的壽數(shù)，進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)效率。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組功用完全的高集成操控將傳統(tǒng)的簡略功用的別離元件操控發(fā)展成廣泛應(yīng)用現(xiàn)代高科技效果的模塊化高集成操控。一方面添加操控功用，包含機(jī)組的維護(hù)、運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的顯現(xiàn)、歷史記錄及其長途電腦監(jiān)控、負(fù)載的優(yōu)化辦理等;另一方面實(shí)現(xiàn)少觸點(diǎn)乃至無觸點(diǎn)操控，進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。 綜上所述，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有可靠性，方便性，環(huán)保性，可移動(dòng)性等優(yōu)勢，這也是現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組廣受歡迎的因素。除此之外，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組操作起來也很簡略，維護(hù)也方便，所以選用的非常多。